Foto de la cota mil

Bueno en estas siguiente fotos le dejamos lo que hacemos todos los domingo en la cota mil, hay le dejo las fotos espero que le guste un deporte sano no esta lleno de violencia solo diversion y mucha adrenalina...

Evento

Bueno invitamos a todas las  personas que se una a practicar este deporte no importa la edad ni el sexo, En la cota mil todos lo domingo de 6:00 AM asta 12:30 PM  se puede comenzar a practicar este deporte si necesita mas informacion  deje un comentario y lo podremos ayudar..... Cota mil, Caracas, Altamira...

El Domingo, 15 de mayo de 8:00 am a 13:00 pm se realizará la 1era Competencia Underground Longboard Venezuela en Caracas, La Cota Mil - Distribuidor Altamira.

Costo de inscripción: 30Bsf PREMIACIÓN:

Tanto masculino como femenino, el primer lugar ganara el pote acumulado de su respectiva categoría. Sin mencionar los premios que se irán agregando en este periodo que falta para la competencia. También vamos a premiar "Mejor Truco".

MODO DE EVALUAR: Contaremos con 4 a 5 jueces. Estos jueces se van a enfocar por calificar por la cantidad de trucos, queremos ver como en una bajada haces la mayor cantidad de trucos, en vez de sacarnos solo tu mejor truco. Muéstrenos TU agilidad. ¿Estás lesionado y quieres ser un juez? Envíanos un correo a LongboardVenezuela@gmail.com FORMA DE INSCRIPCION: Para que se nos haga más simple y fácil. El mismo día del evento se pueden inscribir. Los que deseen inscribirse antes del evento, con gusto aceptamos su dinero, solo tienen que darle la cantidad de inscripción a Juan Andrés Parra Vera quien todos los Domingos está situado en el Distribuidor Altamira.

REGLAS: 1- Usa protección (OBLIGATORIO) 2- Trae el dinero para la inscripción (SI NO PAGAS ANTES QUE COMIENZE LA COMPETENCIA, NO COMPETIRAS) Recomendamos a todo el mundo que traiga su propia agua, de todas maneras contaremos con 2 galones de agua, pero lo más seguro es que no duren todo el día.

Riesgos que puede pasa

Varios amigos haciendo un descenso en longboard, una cámara GoPro grabando el recorrido, y un invitado inesperado son los protagonistas del siguiente vídeo.

Está claro que en estos deportes toda protección es poca, si no nos creeis, comprobadlo vosotros mismos después del salto.

Partes de una longboard

La tabla: A la parte de madera de la patineta, donde te paras para patinar, se le nombra comúnmente "tabla". Las tablas se fabrican de capas muy delgadas de madera de maple -7 capas- presionadas y amoldadas hasta adquirir la forma como las conoces.

Las tablas tienen una elevación en cada extremo, conocidos como "nose" y " tail" (respectivamente "nariz" y "cola" en español, pero normalmente se usan los nombres en inglés).

La tabla generalmente tiene un dibujo en la parte posterior (que vendría siendo el lado contrario a donde se pega la lija), y a este dibujo se le llama gráfica. La gráfica es lo menos importante a la hora de seleccionar tu tabla, ya que es más importante que te acomoden la forma, peso y medidas de esta.

Los trucks: Son una especie de agarraderas de metal que sostienen la tabla y conectan a esta con las ruedas. Los trucks se componen de varias partes, entre las que destacan:

El kingpin, que es el tornillo grande que se encarga de mantener sujetas las piezas del truck.

Las gomas, las cuales abrazan el kingpin y van entre la base del truck y el eje. Las gomas y el kingpin son unas de las partes mas importantes del truck, y son el eje de rotación del mismo. El kingpin apretado te da una vuelta más lenta y si está flojo te permite dar vueltas más rápido.

El eje, que es la barrita que está del lado contrario a la base del truck y es donde se colocan las ruedas, una de cada extremo de la barra. Cada uno de los extremos del eje viene con una tuerca y dos rondanitas, siendo la primera para apretar la rueda en el eje y las segundas para restarle presión a cada lado del balero.

Los trucks se pueden ajustar apretados o flojos dependiendo de como te acomode mas usar tu tabla. La presión que ejerzas de cualquiera de los dos lados de la tabla repercute en los trucks y estos hacen que la tabla gire hacia la derecha o la izquierda. Los trucks también se usan para hacer trucos llamados 'grinds' (se pronuncia "grainds" ).

Las ruedas: Estas vienen en diferentes medidas de dureza y diámetro. Para patinar en street lo más recomendable es usar ruedas menores a 53 mm de diámetro y para patinar transiciones ruedas mayores a 56 mm de diámetro.

Si patinas street y transiciones, consíguete unas ruedas de 54-55 mm de diámetro. Las ruedas son hechas de un material llamado uretano y las hay duras o suaves.

Los tornillos:Para armar tu skate necesitas un juego de ocho tornillos con sus tuercas, cuatro por cada truck. La función de los tornillos es mantener fijos los trucks a la tabla.

Los elevadores: Son gomas aplanadas que se ponen en medio de la tabla y la base del truck y su función es elevar (digo, de ahi el nombre) la tabla para que las ruedas no rocen la madera al patinar, lo cual sucede de repente. También sirven para reducir el impacto que le transmiten las ruedas a la tabla al aterrizar un truco.

La lija: Es una lija literalmente hablando, y se pega en la parte anterior de la tabla. Su función es que los tennis del patinador tengan agarre a la tabla ya sea deslizando o ejecutando trucos.

Los baleros: Son anilos metálicos con balines de plomo en su interior, y según su rapidez al girar se les da una clasificación llamada 'ABEC' (3, 5, 7, ceramics, swiss ). La mejor es ABEC swiss.

Para armar tu tabla necesitas 8 baleros, dos por cada rueda. El balero entra a presión en cada uno de los dos lados del medio de la rueda. Su función es permitirle a la rueda girar libremente mientras al mismo tiempo está firmemente sujeta al eje.

Las herramientas para armar tu tabla Indispensable que conozcas las herramientas para armar tu tabla.

Tipo de tabla

Hay mucho tipo de tablas y ademas tienen diferentes formas:

freeboard:es una board parecida a la longboard, pero con la diferencia de que tienen agarraderas para los pies, los truks son un poco mas largo y esta cuanta con 2 ruedas extras, parecidas a las de wabeboard o t-board,estas ruedas sirven para hacer giros de 360 grados,imitando muy bien al snowboarding 

Carverboard:las carveboards son como una longboard pero con la diferencia de qu los trucks son diferentes, y las ruedas son inflables, como las de un monopatin a gasolina, estas tabla son a todo terreno,muy peligrosas.

Drop-Through: En este tipo de tablas, el eje está montado por encima de la tabla, es decir, al descubierto. Permite una mayor estabilidad a altas velocidades.Tambien conocida como la penny que la usan para realizar downhill

Pintail: Se utiliza para que la rueda entre en contacto con la junta sin dejar de ofrecer un amplio "footspace" (espacio para los pies). 

También puede haber mezclas, como puede ser una tabla drop deck y drop-through.

Historia

El Longboarding se popularizó junto a la cultura del surf (En Uruguay) a mediados de los años 70. Se originó en las calles de varios lugares de Piriapolis, donde estaba desarrollado el Surf y el terreno cuenta con colinas apropiadas como el Cerro San Antonio.

Uno de los grupos que más han influenciado este deporte son los Z-Boys, un grupo de skaters californianos que dieron la vuelta al mundo en este deporte, en este equipo estuvieron personas como Jay Adams, Aram Tchopourian, Stacy Peralta, Tony Alva, El Pully, El Quique, entre otros. Los Z-Boys tenían su propio estilo al cual lo llamaron Dogtown ya que lo que ellos hacían no era solo bajar cuestas, sino que jugaban con las calles. Los Z-Boys han sido traspasados a la pantalla en Los amos de Dogtown, película que ha sido dirigida por Catherine Hardwicke en 2005.

Hoy en día, el longboarding está hecho para jóvenes surferos entre los cuales destacan los increíbles Riders de "LoadedBoards". Este grupo está siendo seguido con videos en Youtube en los cuales muestran sus viajes a lugares perfectos para practicar las distintas modalidades del deporte con sus tablas de "LOADED Carving Systems 100% Made in china". En este grupo destaca James Kelly y Kyle Chin , los cuales son capaces de realizar increíbles maniobras, su especialidad es el Slide y Downhill.

Otro grupo de longboarders son los chicos de Original Skateboards, famosos por sus videos colgados en YouTube, muestran increíbles maniobras. Destaca Brian Bishop entre este grupo, Brian, es el que más trucos innova en este deporte.

Modalidades

Carving: Es una forma de patinar que consiste en avanzar haciendo giros a izquierda y derecha, lo que da impulso a la tabla de una forma similar al Snowboard o Surf. Se puede hacer en terreno llano, aunque lo mejor es con una ligera pendiente en el sentido de la marcha.

 Sliding: Esta técnica consiste en derrapar de una forma controlada. El Sliding es considerado en principio como una técnica, pero con el paso del tiempo se ha convertido en una modalidad debido a la diversidad de trucos que se pueden hacer con él.

Downhill: Se trata de bajar lo más rápidamente posible por carreteras muy inclinadas. Es una modalidad muy peligrosa, por lo que se utilizan protecciones que incluyen casco integral y mono de cuero, además de guantes para slide, pues esta técnica se utiliza para reducir la velocidad en la entrada de las curvas. Las tablas idóneas son más o menos igual de largas que las de Carving pero sin tanta flexibilidad, los ejes, muchas veces se atornillan por encima de la mesa a través de un agujero practicado en la misma, para bajar el centro de gravedad del Longboard. Se usan ejes con una geometría que los haga estables. Es considerada la modalidad de mayor riesgo del longboard.

Slalom: Al igual que en el esquí, consiste en carreras en pendiente en las que se deben esquivar conos colocados unos delante de otros lo más rápido posible.

Dancing :Consiste en realizar trucos "bailando" sobre la tabla, andando sobre ella hacia delante y hacia atrás, subiendo y bajando en marcha, saltando, etc.

Free Ride: Consiste en bajar una cuesta haciendo derrapes y trucos, con menos velocidad y recorridos más cortos que en el Downhill.En esta técnica es recomendable el uso de ruedas más duras.