Bueno en estas siguiente fotos le dejamos lo que hacemos todos los domingo en la cota mil, hay le dejo las fotos espero que le guste un deporte sano no esta lleno de violencia solo diversion y mucha adrenalina...
miércoles, 19 de junio de 2013
martes, 18 de junio de 2013
Evento
Bueno invitamos a todas las personas que se una a practicar este deporte no importa la edad ni el sexo, En la cota mil todos lo domingo de 6:00 AM asta 12:30 PM se puede comenzar a practicar este deporte si necesita mas informacion deje un comentario y lo podremos ayudar..... Cota mil, Caracas, Altamira...
El Domingo, 15 de mayo de 8:00 am a 13:00 pm se realizará
la 1era Competencia Underground Longboard Venezuela en Caracas, La Cota Mil -
Distribuidor Altamira.
Costo de inscripción: 30Bsf PREMIACIÓN:
Tanto masculino como femenino, el primer lugar ganara el
pote acumulado de su respectiva categoría. Sin mencionar los premios que se
irán agregando en este periodo que falta para la competencia. También vamos a
premiar "Mejor Truco".
MODO DE EVALUAR: Contaremos con 4 a 5 jueces. Estos
jueces se van a enfocar por calificar por la cantidad de trucos, queremos ver
como en una bajada haces la mayor cantidad de trucos, en vez de sacarnos solo
tu mejor truco. Muéstrenos TU agilidad. ¿Estás lesionado y quieres ser un juez?
Envíanos un correo a LongboardVenezuela@gmail.com FORMA DE INSCRIPCION: Para
que se nos haga más simple y fácil. El mismo día del evento se pueden
inscribir. Los que deseen inscribirse antes del evento, con gusto aceptamos su
dinero, solo tienen que darle la cantidad de inscripción a Juan Andrés Parra
Vera quien todos los Domingos está situado en el Distribuidor Altamira.
REGLAS: 1- Usa protección (OBLIGATORIO) 2- Trae el dinero
para la inscripción (SI NO PAGAS ANTES QUE COMIENZE LA COMPETENCIA, NO
COMPETIRAS) Recomendamos a todo el mundo que traiga su propia agua, de todas
maneras contaremos con 2 galones de agua, pero lo más seguro es que no duren
todo el día.
Riesgos que puede pasa
Varios amigos haciendo un descenso en longboard, una cámara GoPro grabando el recorrido, y un invitado inesperado son los protagonistas del siguiente vídeo.
Está claro que en estos deportes toda protección es poca, si no nos creeis, comprobadlo vosotros mismos después del salto.
lunes, 17 de junio de 2013
Partes de una longboard
La tabla: A la parte de madera de la patineta, donde te paras para
patinar, se le nombra comúnmente "tabla". Las tablas se fabrican de
capas muy delgadas de madera de maple -7 capas- presionadas y amoldadas hasta
adquirir la forma como las conoces.
Las tablas tienen una
elevación en cada extremo, conocidos como "nose" y " tail"
(respectivamente "nariz" y "cola" en español, pero
normalmente se usan los nombres en inglés).
La tabla generalmente tiene
un dibujo en la parte posterior (que vendría siendo el lado contrario a donde
se pega la lija), y a este dibujo se le llama gráfica. La gráfica es lo menos
importante a la hora de seleccionar tu tabla, ya que es más importante que te
acomoden la forma, peso y medidas de esta.
Los trucks: Son una especie
de agarraderas de metal que sostienen la tabla y conectan a esta con las
ruedas. Los trucks se componen de varias partes, entre las que destacan:
El kingpin, que es el
tornillo grande que se encarga de mantener sujetas las piezas del truck.
Las gomas, las cuales
abrazan el kingpin y van entre la base del truck y el eje. Las gomas y el
kingpin son unas de las partes mas importantes del truck, y son el eje de
rotación del mismo. El kingpin apretado te da una vuelta más lenta y si está
flojo te permite dar vueltas más rápido.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUDdpS5jlGNRFLqf3j4_XAka19FKLZeTU_B2XTeOJ4cWX9iZNR0ymMGObqt_ms8gjH9Xp2nYi0ivaEThOHXGJu45f_br6cDImRUd0aBxul9FztTJfCJ0OKvvNRWbZCJtwZr1iDHQ4uTXEg/s1600/trucks.jpg)
Los trucks se pueden ajustar
apretados o flojos dependiendo de como te acomode mas usar tu tabla. La presión
que ejerzas de cualquiera de los dos lados de la tabla repercute en los trucks
y estos hacen que la tabla gire hacia la derecha o la izquierda. Los trucks
también se usan para hacer trucos llamados 'grinds' (se pronuncia "grainds"
).
Las ruedas: Estas vienen en diferentes
medidas de dureza y diámetro. Para patinar en street lo más recomendable es
usar ruedas menores a 53 mm de diámetro y para patinar transiciones ruedas
mayores a 56 mm de diámetro.
Si patinas street y
transiciones, consíguete unas ruedas de 54-55 mm de diámetro. Las ruedas son
hechas de un material llamado uretano y las hay duras o suaves.
Los tornillos:Para
armar tu skate necesitas un juego de ocho tornillos con sus tuercas, cuatro por
cada truck. La función de los tornillos es mantener fijos los trucks a la
tabla.
Los elevadores: Son gomas aplanadas que se
ponen en medio de la tabla y la base del truck y su función es elevar (digo, de
ahi el nombre) la tabla para que las ruedas no rocen la madera al patinar, lo
cual sucede de repente. También sirven para reducir el impacto que le
transmiten las ruedas a la tabla al aterrizar un truco.
La lija: Es una lija literalmente
hablando, y se pega en la parte anterior de la tabla. Su función es que los
tennis del patinador tengan agarre a la tabla ya sea deslizando o ejecutando
trucos.
Los baleros: Son anilos metálicos con
balines de plomo en su interior, y según su rapidez al girar se les da una
clasificación llamada 'ABEC' (3, 5, 7, ceramics, swiss ). La mejor es ABEC
swiss.
Para armar tu tabla
necesitas 8 baleros, dos por cada rueda. El balero entra a presión en cada uno
de los dos lados del medio de la rueda. Su función es permitirle a la rueda
girar libremente mientras al mismo tiempo está firmemente sujeta al eje.
Las
herramientas para armar tu tabla Indispensable que
conozcas las herramientas para armar tu tabla.
Tipo de tabla
Hay mucho tipo de tablas y ademas tienen diferentes formas:
freeboard:es una board parecida a la longboard, pero con la diferencia de que tienen agarraderas para los pies, los truks son un poco mas largo y esta cuanta con 2 ruedas extras, parecidas a las de wabeboard o t-board,estas ruedas sirven para hacer giros de 360 grados,imitando muy bien al snowboarding
Carverboard:las carveboards son como una longboard pero con la diferencia de qu los trucks son diferentes, y las ruedas son inflables, como las de un monopatin a gasolina, estas tabla son a todo terreno,muy peligrosas.
Drop-Through: En este tipo de tablas, el eje está montado por encima de la tabla, es decir, al descubierto. Permite una mayor estabilidad a altas velocidades.Tambien conocida como la penny que la usan para realizar downhill
Pintail: Se utiliza para que la rueda entre en contacto con la junta sin dejar de ofrecer un amplio "footspace" (espacio para los pies).
También puede haber mezclas, como puede ser una tabla drop deck y drop-through.
Historia
El Longboarding se popularizó junto a la cultura del surf (En Uruguay) a mediados de los años 70. Se originó en las calles de varios lugares de Piriapolis, donde estaba desarrollado el Surf y el terreno cuenta con colinas apropiadas como el Cerro San Antonio.
Uno de los grupos que más han influenciado este deporte son los Z-Boys, un grupo de skaters californianos que dieron la vuelta al mundo en este deporte, en este equipo estuvieron personas como Jay Adams, Aram Tchopourian, Stacy Peralta, Tony Alva, El Pully, El Quique, entre otros. Los Z-Boys tenían su propio estilo al cual lo llamaron Dogtown ya que lo que ellos hacían no era solo bajar cuestas, sino que jugaban con las calles. Los Z-Boys han sido traspasados a la pantalla en Los amos de Dogtown, película que ha sido dirigida por Catherine Hardwicke en 2005.
Hoy en día, el longboarding está hecho para jóvenes surferos entre los cuales destacan los increíbles Riders de "LoadedBoards". Este grupo está siendo seguido con videos en Youtube en los cuales muestran sus viajes a lugares perfectos para practicar las distintas modalidades del deporte con sus tablas de "LOADED Carving Systems 100% Made in china". En este grupo destaca James Kelly y Kyle Chin , los cuales son capaces de realizar increíbles maniobras, su especialidad es el Slide y Downhill.
domingo, 16 de junio de 2013
Modalidades
Carving: Es una forma de
patinar que consiste en avanzar haciendo giros a izquierda y derecha, lo que da
impulso a la tabla de una forma similar al Snowboard o Surf. Se puede hacer en
terreno llano, aunque lo mejor es con una ligera pendiente en el sentido de la
marcha.
Sliding: Esta técnica consiste en derrapar de una forma controlada. El Sliding es considerado en principio como una técnica, pero con el paso del tiempo se ha convertido en una modalidad debido a la diversidad de trucos que se pueden hacer con él.
Downhill: Se trata de bajar lo más rápidamente posible por carreteras
muy inclinadas. Es una modalidad muy peligrosa, por lo que se utilizan
protecciones que incluyen casco integral y mono de cuero, además de guantes
para slide, pues esta técnica se utiliza para reducir la velocidad en la
entrada de las curvas. Las tablas idóneas son más o menos igual de largas que
las de Carving pero sin tanta flexibilidad, los ejes, muchas veces se atornillan
por encima de la mesa a través de un agujero practicado en la misma, para bajar
el centro de gravedad del Longboard. Se usan ejes con una geometría que los
haga estables. Es considerada la modalidad de mayor riesgo del longboard.
Slalom: Al igual que en el
esquí, consiste en carreras en pendiente en las que se deben esquivar conos
colocados unos delante de otros lo más rápido posible.
Dancing :Consiste en
realizar trucos "bailando" sobre la tabla, andando sobre ella hacia
delante y hacia atrás, subiendo y bajando en marcha, saltando, etc.
Free Ride: Consiste en bajar
una cuesta haciendo derrapes y trucos, con menos velocidad y recorridos más
cortos que en el Downhill.En esta técnica es recomendable el uso de ruedas más
duras.
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